Research of Consumer Purchasing Intention and Influencing Factors of New Energy Vehicles in China

可以，以下是波兰语翻译：

W strategicznym kontekście intensywnego rozwoju pojazdów nowej energii w Chinach oraz transformacji przemysłu motoryzacyjnego niniejsza praca koncentruje się na chińskich konsumentach pojazdów nowej energii (NEV) jako przedmiocie badań. W pracy skonstruowano ramy badawcze wokół dwóch zmiennych sytuacyjnych: „głównego celu zakupu pojazdu” oraz „tego, czy gospodarstwo domowe posiada już pojazd z silnikiem spalinowym”, aby zbadać mechanizm ich wpływu na intencję zakupu pojazdów NEV.

Na podstawie danych ankietowych N=300 zastosowano statystyki opisowe, analizę zależności oraz test chi-kwadrat w celu weryfikacji hipotezy H1, dotyczącej wpływu celu użytkowania pojazdu na intencję zakupu, a także test t dla prób niezależnych w celu weryfikacji hipotezy H2, dotyczącej wpływu posiadania przez rodzinę pojazdu z silnikiem spalinowym na intencję zakupu. Wyniki wskazują, że konsumenci, których głównym celem zakupu jest codzienny dojazd w mieście lub działalność związana z przewozami realizowanymi za pośrednictwem platform internetowych, wykazują istotnie wyższą skłonność do zakupu pojazdów NEV. Natomiast osoby, których głównym celem jest podróżowanie na długich dystansach, wykazują istotnie niższą skłonność do zakupu. Jednocześnie konsumenci, których gospodarstwa domowe posiadają już pojazd z silnikiem spalinowym, charakteryzują się istotnie silniejszą intencją zakupu pojazdów NEV.

Wnioski z badania są zgodne z klasycznymi teoriami, takimi jak teoria racjonalnego działania oraz teoria oczekiwanej użyteczności. Oznacza to, że przy poprawie dopasowania między wygodą ładowania a scenariuszami użytkowania, pojazdy NEV oferują wyższą postrzeganą użyteczność w codziennych miejskich sytuacjach użytkowania w porównaniu z pojazdami spalinowymi. Na tej podstawie w artykule zaproponowano, aby rozwijać infrastrukturę ładowania oraz usługi wspierające wokół częstych scenariuszy użytkowania, takich jak codzienne dojazdy i przewozy realizowane za pośrednictwem platform internetowych. Ponadto należy wzmacniać budowę sieci ładowania i zwiększać zasięg pojazdów, aby rozwiązywać problemy związane z podróżami długodystansowymi. W odniesieniu do segmentu rynku obejmującego „rodziny posiadające już pojazdy spalinowe” zaleca się wdrożenie zróżnicowanych strategii marketingowych.

Under the strategic background of China's vigorous development of new energy vehicles and the transformation of the automotive industry, this paper takes Chinese consumers of new energy vehicles (NEVs) as the research object, and constructs a research framework around two situational variables: the main purpose of purchasing a vehicle and whether the family already has a fuel vehicle, to explore the influence mechanism on the purchase intention of NEVs. Based on the questionnaire data of N=300, descriptive statistics, linkage analysis and chi-square test were used to test H1 (use → purchase intention) and hypotheses, and independent sample t-test was used to test H2 (family ownership of fuel vehicles → purchase intention). The results show that consumers whose main purposes are urban commuting or online car-hailing operations have a significantly higher willingness to purchase NEVs. Those whose main purpose is long-distance travel have a significantly lower willingness. Meanwhile, consumers whose families already own fuel vehicles have a significantly stronger willingness to purchase NEVs. The research conclusion is in line with classic theories such as rational behavior/expected utility, indicating that under the premise of improved matching between charging convenience and usage scenarios, NEVs have higher perceived utility in urban daily usage scenarios compared to fuel vehicles. Based on this, this article proposes that the charging and supporting services should be improved around the high-frequency scenarios of commuting and online car-hailing, and the construction of the range and charging network should be strengthened to address the pain points of long-distance travel. Implement differentiated marketing for the segmented market of families with existing fuel vehicles.