Współpraca i rywalizacja Chiny-UE w sektorze samochodów elektrycznych w latach 2001-2025

Praca dotyczy relacji gospodarczych i politycznych pomiędzy Unią Europejską a Chińską Republiką w sektorze samochodów elektrycznych w latach 2001-2025. Celem pracy jest zbadanie w jaki sposób chińscy producenci samochodów elektrycznych zdobyli przewagę nad europejskimi pomimo faktu, że Europa jako pierwsza rozwijała swój sektor motoryzacyjny. Przedmiotem analizy jest historia przemysłu motoryzacyjnego w Chinach i Europie, w tym rozwój technologii samochodów elektrycznych. W pracy zawarto także charakterystykę rozwoju relacji politycznych i gospodarczych pomiędzy Chinami a UE od czasu zakończenia zimnej wojny. W pracy zastosowano metodę historyczną oraz analizę dokumentów. Jako podstawę źródłową wykorzystano literaturę z zakresu ekonomii międzynarodowej, źródła historyczne, a także dokumenty programowe rządu ChRL i Komisji Europejskiej. Bibliografię uzupełniają opracowania i raporty eksperckie. Z badań wynika, że Chińska Republika Ludowa uzyskała przewagę gospodarczą i technologiczną w wyniku wdrożenia skoordynowanej polityki, wytworzenia lokalnych łańcuchów produkcji oraz transferu technologii z Europy za pomocą spółek typu joint venture. W pracy przedstawiono także chińskie bezpośrednie inwestycje zagraniczne w europie jako możliwe rozwiązanie chińsko-europejskiego sporu w sprawie samochodów elektrycznych.

This thesis concerns the economic and political relations between the European Union and the People’s Republic of China in the electric vehicle sector from 2001 to 2025. The aim of this thesis is to examine how Chinese electric vehicle manufacturers gained an advantage over their European counterparts despite the fact that Europe was the first to start developing its automotive sector. The analysis focuses on the history of the automotive industry in China and Europe, including the development of electric vehicle technology. The paper also includes an overview of the development of political and economic relations between China and the EU since the end of the Cold War. The study employs the historical method and document analysis. The main sources include literature on international economics, historical sources, as well as policy documents from the government of the People’s Republic of China and the European Commission. The bibliography is supplemented by expert studies and reports. The research shows that the People’s Republic of China has gained an economic and technological advantage as a result of implementing coordinated policies, establishing local production chains, and transferring technology from Europe through joint ventures. The study also presents Chinese foreign direct investment in Europe as a possible solution to the Sino-European dispute over electric vehicles.