Deszcz pieniędzy

Ratyfikowana przez Polskę Konwencja AGN (europejskie porozumienie żeglugowe) zakłada wydawanie olbrzymich pieniędzy na użeglownienie polskich rzek. Pomysły lobby żeglugowego ignorują fakt, że Polska nie ma warunków do tego, żeby choć trochę zbliżyć się do realiów znanych z Renu, czy Dunaju. Śródlądowy transport wodny jest nie tylko ekologicznie gorszy od kolejowego, ale – przede wszystkim – nie ma w Polsce szans na znaczący udział w pracy przewozowej. Sypanie pieniędzy z kieszeni podatnika na inwestycje, które (rzekomo) mają służyć nie tylko transportowi, ale również energetyce i ochronie przeciwpowodziowej nie ma uzasadnienia.

Poland has ratified the AGN Convention (a European agreement on inland waterways). It implies massive expenditures on river regulation, ignoring the fact that, for natural reasons, Poland will never approximate the patterns observed in the Rhine or the Danube. Inland water transport is not only less environmentally friendly than rail transport, but it has no chance of competing commercially with other modes to begin with. Pumping taxpayer money to inland waterways, often disguised as flood protection or the development of hydroenergy, is not justified.