Identyfikacja wpływu kapitału transportowego na wzrost gospodarczy i konwergencję regionalną w Polsce

Celem opracowania jest zbadanie wpływu kapitału transportowego na rozwój gospodarczy i konwergencję regionalną w Polsce. W analizie zastosowano rozszerzoną wersję modelu Mankiwa, Romera i Weila (MRW), w której – obok pracy i kapitału rzeczowego – uwzględniono kapitał transportowy jako dodatkowy czynnik produkcji. Badanie poprzedzono przeglądem literatury krajowej i zagranicznej wskazującej na znaczenie infrastruktury transportowej dla wzrostu gospodarczego oraz niwelowania dysproporcji regionalnych. Analizę empiryczną oparto na danych GUS z 2023 r. obejmujących wszystkie województwa. Uzyskane wyniki potwierdzają warunkowy charakter konwergencji regionalnej i podkreślają konieczność prowadzenia zróżnicowanej polityki rozwojowej, dostosowanej do specyfiki poszczególnych regionów.

The aim of this study was to examine the impact of transport capital on economic growth and regional convergence in Poland. The analysis employed an extended version of the Mankiw–Romer–Weil MRW model, in which, alongside labour and physical capital, transport capital was explicitly incorporated as an additional production factor. The research was preceded by a review of national and international studies highlighting the role of transport infrastructure in fostering growth and reducing regional disparities. The empirical analysis was based on 2023 data from Statistics Poland (GUS), covering all voivodeships. The results confirm the conditional nature of regional convergence and emphasise the need for diversified development policies tailored to regional specificities.