Współczesna funkcjonalność powojennych osiedli w Warszawie na przykładzie Koła

Praca dotyczy wpływu samochodów na współczesną funkcjonalność osiedli projektowanych po drugiej wojnie światowej, na przykładzie osiedla Koło, w Warszawie. Przedstawione zostały podstawowe założenia modernizmu, oraz jak wyglądała jego realizacja w Polsce. Pokazane zostały pierwotne plany urbanistyczne osiedla Koło oraz na ile udało się je zrealizować, w ówczesnej rzeczywistości komunistycznej Polski. Opisany został rozwój społeczeństwa polskiego i utożsamiany z tym rozwojem upowszechnienie się posiadania samochodu. Przedstawione zostały skutki społeczne, przestrzenne i środowiskowe rozwoju motoryzacji i obecności aut w miastach. Na podstawie własnych badań terenowych, pokazane zostały współczesne problemy funkcjonalności Koła, którego przestrzeń do granic możliwości została nasycona samochodami. Na koniec pracy zaproponowano możliwe sposoby załagodzenia problemu, ze wskazaniem, że obecny poziom rozwoju społeczeństwa, nie pozwala na całkowite wyeliminowanie aut z miast. Należy jednak podejmować próby przywrócenia osiedlu pierwotnego charakteru modelowej przestrzeni zabudowy mieszkalnej.