Tory, szamba i brak chodników. Doświadczenia życia w dzielnicy Wawer w relacji z infrastrukturą

Niniejsza praca analizuje różnorodne doświadczenia życia w dzielnicy Wawer w relacji z infrastrukturą - na przykładzie torów dzielących Wawer na dwie części i ukazujących różnorodność pomiędzy wawerskimi osiedlami, szamb ukazujących podział wśród mieszkańców, oraz braku chodników świadczącego o odmiennym stanie infrastruktury wawerskiej od tej warszawskiej. Praca w oparciu o dwuletnie badania terenowe opisuje różnice pomiędzy poszczególnymi doświadczeniami mieszkańców, a także analizuje powody wspomnianych różnic. Tekst podkreśla znaczenie habitusu (w rozumieniu Bourdieu), a także miejsca i długości zamieszkania jako kluczowych dla doświadczenia życia w dzielnicy oraz postrzegania obecnej w niej infrastruktury. Wykazuje także różnice pomiędzy mieszkańcami rodzimymi a napływowymi. Tekst analizuje również wpływ infrastruktury na doświadczenie i postrzeganie życia w dzielnicy Wawer - dzielnicy, w której granica pomiędzy miastem a wsią zanika, zaś miejskie i wiejskie, stare i nowe przecinają się.

The following paper analyses different life experiences in the Wawer district of Warsaw, Poland, in relation with infrastructure - particularly with railway tracks which divide Wawer into two and showcase the diversity of different parts of the district, with septic tanks which showcase the divide between the inhabitants, and with the lack of sidewalks which reveals how different Wawer's infrastructure is from Warsaw's. Based on two years of fieldwork research, the paper describes the differences between experiences of the inhabitants, and analyses the reasons for the aforementioned differences. The text highlights the importance of habitus (in a sense given by Bourdieu), as well as the area of residence and how long one has been living there, to the experience of life in the district and the perception of the district's infrastructure. Furthermore, the paper showcases the difference between original inhabitants and the ones who have moved there. Finally, the paper discusses the influence of infrastructure on the experience and the perception of life in the Wawer District, a district where the lines between village and the city blur and where the rural and urban, old and new, intersect.