Barriers to Risk Management Process Adoption: A Qualitative Study of Project-Based Construction Companies in Iraq

W związku z wysokim poziomem niepewności na rynku budowlanym w Iraku, Proces Zarządzania Ryzykiem jest kluczowym czynnikiem osiągnięcia sukcesu na tym rynku. Niestety jednak znaczna większość irackich firm budowlanych nie wdraża Procesu Zarządzania Ryzykiem przy realizacji swoich projektów. Lata socjalistycznej polityki gospodarczej doprowadziły do mocnego powiązania gospodarki z państwem. Ze względu na znaczącą rolę projektów związanych z odbudową i rekonstrukcją, przedsiębiorstwa budowlane powinny zwrócić szczególną uwagę na rozwój kompetencji zarządczych i kierowniczych. Poniższa praca, poprzez wnikliwą analizę, przedstawia praktyki Zarządzania Ryzykiem na rynku firm budowlanych w Iraku, a także stara się wypełnić luki w wiedzy i świadomości dotyczącej znaczenia Zarządzania Ryzykiem. Tym samym przedstawia pewne podstawy, które mogą być pomocne przy planowaniu kolejnych projektów. Dogłębne wywiady pozwoliły zebrać ważne dane, podczas gdy ugruntowana teoria dąży do analizy danych i generowania teorii. Wyniki tej pracy pokazują istnienie Państwowych Regulacji, jako głównej bariery, która uniemożliwia wzrost i rozwój prywatnych przedsiębiorstw budowlanych. Obecna sytuacja biznesowa oraz rządowa ingerencja w przemysł budowlany sprawiają, że warunki są bardziej odpowiednie dla małych i średnich przedsiębiorstw. Wskutek tego małe i średnie przedsiębiorstwa przystosowują się do wysokiego poziomu niepewności otoczenia zewnętrznego, poprzez stosowanie elastycznej struktury, niskiego poziomu specjalizacji oraz ograniczonych korzyści z podziału pracy, co powoduje, że formalnie praktyki Procesu Zarządzania Ryzykiem w projektach są niewykonalne. Ponadto wyniki badań podkreśliły dodatkowe kategorie przeszkód, takie jak ograniczone czerpanie z doświadczenia zaawansowanych zagranicznych przedsiębiorstw, które wstrzymują się od inwestowania w Iraku z powodu krytycznych warunków bezpieczeństwa, niskiego poziomu inwestowania rządu w przemysł budowlany oraz inne bariery w infrastrukturze, takie jak dostarczanie energii elektrycznej oraz słabo rozwinięta sieć drogowa i transportowa.

Considering the high level of uncertainties in the construction market in Iraq, Risk Management Process (RMP) is a key success factor in achieving construction projects. However, the majority of Iraqi construction companies have low maturity in practicing it. Decades of command economy have strictly bound Iraq's market to the state. For their significant role in reconstruction projects, construction companies have to receive great attention to develop their managerial capacities. Therefore, this research is an attempt to contribute to finding new insights into risk management practice in the construction industry in Iraq; to fill the existing gap in risk management studies; and to set up a basis for future research. In-depth interview method is followed for data collection, and grounded theory is pursued for data analysis and theory generation. The results of the study identify National Regulations concerning Company Registration, Public Procurement, and Investment as main barriers affecting opportunities for growth and development of construction private companies. The current business situation and government interference in construction industry impose a context more appropriate for small and medium-sized enterprises. Consequently, small and medium-sized companies adapt to the high level of uncertainties of the external environment by using small and flexible structure, low level of specialization, and limited benefits of division of labor, which makes the practice of a formal process of Project Risk Management unfeasible in their projects. Furthermore, the research results highlighted additional categories of obstacles such as limited learning from exposure to experiences from advanced foreign companies that refrain from investing in Iraq due to the critical security conditions, the low priority construction industry has in the government spending, as well as other infrastructure barriers such as electricity provision, and poor transportation networks.