W kierunku liberalizacji? - Polityka polski i Unii Europejskiej względem sektora kolejowych przewozów pasażerskich

Transport stanowi fundament europejskiej gospodarki i społeczeństwa. Mobilność ma kluczowe znaczenie dla rozwoju rynku wewnętrznego, kwestii środowiskowych oraz dla jakości życia obywateli państw wchodzących w skład Unii Europejskiej. Założeniem europejskiej polityki transportowej jest zwiększenie liczby korzystających z kolei jako środka transportu. Polityka unijna zakłada poprawę konkurencyjności, celem poprawy jakości świadczenia usług kolejowych oraz obniżenia ich kosztów, działanie takie ma sprawić, że kolej stanie się konkurencyjnym środkiem transportu. Celem pracy magisterskiej jest omówienie wybranych aspektów liberalizacji rynku kolejowego. Praca prezentuje wybrane zagadnienia związane z procesem liberalizacji, w szczególności analizując kwestie miękkich narzędzi oddziaływania na rynek przewozów pasażerskich wykonywanych w ramach świadczenia usług publicznych, które przysługują Prezesowi UTK oraz kwestii otwartego dostępu. W pracy poruszana jest także kwestia polityki krajowej i unijnej, w szczególności względem kształtowania sektora, a także sposób organizacji rynku.

Transport is the foundation of the European economy and society. Mobility is crucial for the development of the internal market, environmental matters and the quality of life of citizens of European Union member states. The assumption of European transport policy is to increase the number of people using rail as a means of transport. EU policy aims to improve competitiveness to improve the quality of rail services and reduce their costs, with the aim of making rail a competitive means of transport. The goal of this master's thesis is to discuss selected aspects of rail market liberalisation. The paper presents selected issues related to the liberalisation process, analysing the soft tools available to the President of the Office of Rail Transport (UTK) to influence the passenger transport market within the framework of public service provision, as well as the issue of open access. The paper also addresses the issue of national and EU policy, in particular regarding the shaping of the sector and the organisation of the market.