Przestępczość samochodowa na terenie Garnizonu Stołecznego Policji w latach 1994-2024

Celem niniejszej pracy magisterskiej jest przedstawienie zjawiska przestępczości samochodowej. Przedmiotowe zagadnienie zostało głównie ukierunkowane na przestępne działanie obejmujące obszar Garnizonu Stołecznego Policji w latach 1994–2024. Powyższe zjawisko zostało poddane analizie zarówno w ujęciu historycznym i prawnym, jak i praktycznym, wykorzystując dane statystyczne, literaturę przedmiotu oraz wywiad z byłym złodziejem samochodów. Przedmiotowa praca składa się z pięciu części. W pierwszej części została omówiona geneza motoryzacji oraz przestępczości samochodowej, zarówno w Polsce, jak i na świecie, wskazując na historyczne uwarunkowania zjawiska. Dodatkowo została przedstawiona etymologia samego słowa „samochód”. W drugim rozdziale dokonano analizy przepisów prawa karnego materialnego i procesowego, dotyczących przestępstw samochodowych, takich jak kradzież, krótkotrwały zabór pojazdu, paserstwo, oszustwo czy przerabianie dokumentów. W kolejnej części przedstawiono organizację samochodowych grup przestępczych, metody zaboru samochodu oraz sposoby zabezpieczania pojazdów przed kradzieżą. W trzeciej części opisano również działania operacyjne Policji oraz instytucje świadka koronnego i „małego świadka koronnego”, jako elementy przyczyniające się do zwalczania zorganizowanej przestępczości samochodowej. Czwarty rozdział zawiera analizę statystyk policyjnych, przedstawiających skalę przestępczości samochodowej w Warszawie i jej okolicach, wskazując na zmieniające się trendy i skuteczność działań organów ścigania. Końcowa część niniejszej pracy magisterskiej przedstawia wywiad z byłym złodziejem samochodów, który dostarcza unikalnego wglądu w motywy i metody działania sprawców. W omawianej pracy dyplomowej zostało wskazane, że przestępczość samochodowa na przestrzeni lat uległa znacznym przemianom – od prostych kradzieży do zaawansowanych form działalności zorganizowanej. Praca wskazuje również na znaczenie współpracy międzynarodowej i nowoczesnych technologii w zwalczaniu tego rodzaju przestępstw.

The goal of the master’s thesis is to show the problem of car crimes which happened in the area of the Warsaw Metropolitan Police between the years 1994 and 2024. This problem has been analyzed from both historical and legal, as well as practical perspectives, using statistical data, literature on the subject and an interview with a former car thief. The thesis consists of the five parts. The first part talks about the history of cars, origins of motorization and car-related in the Poland and worldwide. It also presents the etymology of the word „car”. The second part analyzes material and procedural criminal law provisions concerning car-related crimes, such as car theft, selling stolen cars, fraud and fake documents. The next section shows the organization of the car theft criminal groups, methods of the car theft and the way to protect vehicles from theft. The third part describes police operational activities and the institution of the „crown witness” and the „small crown witness” as elements contributing to the fight against organized car crimes. The fourth chapter includes an analysis of police statistics showing the scale of the car crime in Warsaw and its surroundings, indicating changing trends and the effectiveness of law enforcement actions. The last but not least part talks about an interview with a former car thief which provides a unique insight into the motives and methods of criminal operations.