Porównanie interfejsów użytkownika wybranych samochodów SUV

W pracy przeprowadzono kompleksową analizę interfejsów wybranych samochodów SUV, zaczynając od historycznego przeglądu ich ewolucji, a kończąc na najnowszych trendach, takich jak rozszerzona rzeczywistość (AR) i interfejsy haptyczne. W badaniu porównano dwa modele, Volvo XC40 oraz Audi Q3, które reprezentują odmienne filozofie projektowe. Metodologia badawcza opiera się na zintegrowanym podejściu, obejmującym audyt podczas postoju, obserwację użycia interfejsu podczas jazdy oraz wywiady z pracownikami i niezależnymi użytkownikami. Przeprowadzona analiza wykazała, że ewolucja interfejsów użytkownika w samochodach nie zawsze idzie w parze z poprawą użyteczności. Dążenie do do pełnej cyfryzacji interfejsu może prowadzić do wzrostu rozpraszania uwagi kierowcy podczas jazdy.

The paper presents a comprehensive analysis of the interfaces of selected SUV cars, starting with a historical review of their evolution and concluding with the latest trends, such as augmented reality (AR) and haptic interfaces. The study compares two models, the Volvo XC40 and the Audi Q3, which represent different design philosophies. The research methodology is based on an integrated approach, including a stationary audit, observation of interface use while driving, and interviews with employees and independent users. The analysis showed that the evolution of user interfaces in cars does not always align with improved usability. The pursuit of full interface digitization can lead to an increase in driver distraction while driving.