A Study of Framing, Impoliteness and Dysphemisms in Reform UK and AfD’s Discourse on Environmental and Car-Related Policies

Niniejsza praca analizuje zastosowanie ramowania, nieuprzejmości językowej oraz dysfemizmów w dyskursie Reform UK oraz AfD w odniesieniu do polityk klimatycznych i motoryzacyjnych. Celem pracy jest zbadanie, w jaki sposób te strategie dyskursywne są wykorzystywane w prawicowo-populistycznym dyskursie oraz jakie funkcje pełnią. Praca składa się z trzech głównych rozdziałów: podstawy teoretycznej, metodologii oraz analizy. Pierwszy rozdział przedstawia najważniejsze pojęcia takie jak prawicowy populizm, konflikt „ludu” i „elit” oraz wyjaśnia, w jaki sposób populistyczni politycy tworzą swoją narrację. Ponadto rozdział ten zawiera sekcje na temat stosowania ramowania, strategii nieuprzejmości językowej i dysfemistycznego języka. Drugi rozdział zawiera zwięzłe omówienie metod badawczych owej pracy. Trzeci rozdział jest poświęcony analizie wybranych wypowiedzi przedstawicieli Reform UK oraz AfD. Przeprowadzona analiza pozwoliła wyciągnąć wniosek, że ramowanie, nieuprzejmość językowa oraz dysfemizmy odgrywają istotną rolę w prawicowo-populistycznym dyskursie dotyczącym polityk klimatycznych i motoryzacyjnych. Wykazała także, że populistyczni politycy przedstawiają polityki klimatyczne jako nierealistyczne, przesadzone i szkodliwe gospodarczo, a polityki motoryzacyjne jako zagrożenie dla wolności zwykłych ludzi.

The present thesis examines the use of framing, impoliteness and dysphemisms in the Reform UK and AfD’s discourse on environmental and car-related policies. The study aims to investigate how these discursive strategies are used in right-wing populist discourse and what purposes they serve. The paper is divided into three main chapters: Theoretical Framework, Methodology and Analysis. The first chapter presents the key notions such as right-wing populism, “the people” vs. “the elites” conflict and explains how populist politicians construct their narrative. Moreover, it includes sections on the use of framing, impoliteness strategies and dysphemistic language. The second chapter provides a brief discussion of the methods used to conduct the research. The third chapter is dedicated to the analysis of the selected utterances of the Reform UK and AfD’s members. The conducted analysis has led to the conclusion that framing, impoliteness and dysphemisms play a considerable role in the right-wing populist discourse concerning environmental and automotive policies. It has also demonstrated that populist politicians portray environmental policies as imaginary, excessive and economically damaging, whilst car-related policies are presented as threats to ordinary people’s freedom.