Adaptacja przestrzeni historycznej do zmian klimatycznych - na przykładzie fragmentu Traktu Królewskiego w Warszawie

Niniejsza praca magisterska poświęcona jest adaptacji przestrzeni historycznej do zmian klimatu na podstawie analizy fragmentu Traktu Królewskiego w Warszawie od Ronda de Gaulle'a do Placu Zamkowego. W tym celu zaprezentowane i krótko omówione zostały rozwiązania błękitno-zielonej infrastruktury min. stawy retencyjne, czy place wodne, a także te które mogłyby zostać wprowadzone do analizowanej przestrzeni: ogrody deszczowe w gruncie i w pojemniki, zielone dachy, zielone przystanki autobusowe. Autor przybliża również długo i krótkofalowe trendy klimatyczne oraz politykę miast na świecie i w Polsce, mającą na celu przeciwdziałanie i spowolnienie katastrofy klimatycznej. Na potrzeby pracy przeprowadzono ankietę wśród użytkowników opisywanego działu. Uzyskane wyniki pokazują m.in. zadowolenie lub jego brak z istniejącej zieleni na badanym terenie, wybierane przez nich elementy zieleni. Ponadto odpowiadają na najważniejsze pytanie, a mianowicie czy trasa powinna być dostosowana do zmian klimatycznych.

This master's thesis is devoted to the adaptation of historical space to climate change on the basis of an analysis of a section of the Royal Route in Warsaw from the de Gaulle Roundabout to the Castle Square. For this purpose, blue-green infrastructure solutions min. retention ponds or water squares are presented and briefly discussed, as well as those that could be introduced into the analyzed space: rain gardens in the ground and in containers, green roofs, green bus stops. The author also takes a closer look at long- and short-term climate trends and the policies of cities around the world and in Poland to counteract and slow down the climate catastrophe. For the purpose of the work, a survey was conducted among users of the described section. The results obtained show, among other things, their satisfaction or lack thereof with the existing greenery in the studied area, the greenery elements they choose. In addition, they answer the most important question, namely whether the route should be adapted to climate change.