Aktywność bezzałogowych statków powietrznych na europejskich lotniskach cywilnych – analiza zagrożeń i środków zapobiegawczych

Niniejsza praca stara się przedstawić i przeanalizować problem nielegalnej aktywności bezzałogowych statków powietrznych na europejskich lotniskach cywilnych. Autor najpierw wyjaśni zagadnienia związane z nazewnictwem, klasyfikacją i budową dronów oraz historią ich powstania i późniejszego użycia, a także nazewnictwem i rodzajami lotnisk. Kolejno zostaną przeanalizowane potencjalne zagrożenia i skutki, jakie może wywołać obecność dronów na terenie lotniska, wraz z przykładami realnych incydentów. W dalszej części pracy zostaną przedstawione sposoby walki z tym problemem, zaczynając od metod detekcji bezzałogowych statków powietrznych oraz analizy ich efektywności wykrywania w różnych scenariuszach. Następnie omówione zostaną możliwe sposoby neutralizacji dronów i ich skuteczność w obronie lotnisk przed bezprawnym użyciem tych urządzeń, a także metody prewencji, mające na celu zapobieganie powstawaniu tego zagrożenia w przyszłości. W zakończeniu Autor podsumowuje przytoczone informacje. Wskazuje również, gdzie i w jaki sposób jego badania mogą okazać się przydatne oraz przedstawia możliwe kierunki dalszych badań w tej tematyce. Autor zawarł w nim również samokrytykę, opisując trudności, z jakimi spotkał się podczas przygotowywania pracy.

This work aims to present and analyze the issue of illegal activity of unmanned aerial vehicles at European civil airports. The author will first explain the terminology, classification, and construction of drones, as well as the history of their development and subsequent use, along with the terminology and types of airports. Following this, the potential threats and consequences of the presence of drones at airports will be analyzed, including examples of real incidents. The next sections of this work will present the countermeasures for this problem, starting with the detection methods of unmanned aerial vehicles and an analysis of their detection efficiency in various scenarios. Next, possible ways to neutralize drones and their effectiveness in defending airports against the unlawful use of these devices will be discussed, as well as preventive measures aimed at preventing this threat in the future. In the conclusion, the author summarizes the presented information, indicates where and how his research may be useful, and outlines possible directions for further research on this topic. The author also includes self-criticism, describing the difficulties encountered during the preparation of the work.