Sustainable modal shift. Comparative analysis of London and Kyiv cases

Celem badania jest przedstawienie rekomendacji dla systemu transportowego Kijowa, aby osiągnął on a zrównoważoną zmianę modalną, czerpiąc wnioski z doświadczeń Londynu. Od kilkudziesięciu lat stolica Ukraina stara się zmniejszyć liczbę samochodów w mieście, co negatywnie na nią wpływa środowisko. Wybór Kijowa podyktowany jest dobrze znanymi problemami związanymi z zatłoczeniem i ciężarem uzależnienie od samochodów, natomiast Londyn wyróżnia się jako miasto modelowe posiadające skuteczne strategie zmniejszenie wykorzystania samochodów w szybko rozwijającym się środowisku miejskim. Badania dostarczają tabela porównawcza przedstawiająca transport publiczny, aktywne podróżowanie i zniechęcające praktyki w obu przypadkach miast, podkreślając najlepsze praktyki Kijowa i zestaw rekomendacji dla Kijowa, aby osiągnąć a ostatecznie zaoferowano bardziej zrównoważoną zmianę modalną. W pracy tej wyjaśniono także pojęcie przesunięcie modalne i ocenia efektywność różnych rodzajów transportu, aktywnego podróżowania oraz praktyk zniechęcających do korzystania z samochodów w miastach na całym świecie, aby zmniejszyć zależność od pojazdów prywatnych wśród swoich mieszkańców.

This research aims to provide recommendations for the Kyiv transport system to achieve a sustainable modal shift, drawing insights from London's experiences. For decades the capital of Ukraine has struggled to reduce the number of cars in the city what negatively influences its environment. The choice of Kyiv is dictated by its well-known issues with congestion and heavy dependence on cars, whereas London stands out as a model city with effective strategies for decreasing car usage in a rapidly expanding urban environment. The research provides a comparison table highlighting public transport, active travel, and discouraging practices in both cities, emphasizing Kyiv's best practices and a set of recommendations for Kyiv to achieve a more sustainable modal shift were offered in the end. This work also clarifies the concept of modal shift and assesses the effectiveness of various transportation modes, active travel, and practices discouraging car usage in cities worldwide to decrease the reliance on private vehicles among their residents.