Rozwój turystyki rowerowej w II Rzeczypospolitej w latach 1918-1939

dc.abstract.pl	Głównym zagadnieniem niniejszej pracy było zbadanie rozwoju turystyki rowerowej w II Rzeczypospolitej w okresie międzywojennym ukazując go z różnej perspektywy. W związku z postawionym wyżej celem praca została podzielona na części, które poświęcono różnym zagadnieniom rozwoju turystyki kolarskiej w Polsce w latach 1918-1939. Ich treść dotyczy wpływu organizacji turystycznych, kolarskich, sportowych oraz społecznych na ewolucję wycieczkowego ruchu rowerowego, a także związku jego rozwoju (jak i czasami zastoju) z działaniem mediów oraz rynku konsumenckiego w kraju. Poruszona została rów nież kwestia przepisów rowerowych obowiązujących w dwudziestoleciu międzywojennym na terenie II Rzeczypospolitej oraz budowa infrastruktury kolarskiej (tj. ścieżek i miejsc po stojowych dla rowerów), które wpłynąć mogły na sposób podróżowania rowerem po kraju. Do zbadania zaprezentowanego wyżej problemu wykorzystano liczną i różnorodną bazę źródeł, pochodzących głównie z omawianego w pracy okresu, posiłkując się informa cjami uporządkowanymi przez innych badaczy w artykułach oraz monografiach. Wykorzy stywane zostały między innymi wspomnienia podróżników rowerowych zapisane w pamięt nikach oraz reportażach z wycieczek, artykuły z gazet, katalogi firm rowerowych, sprawoz dania oraz dokumenty organizacji turystycznych, kolarskich, sportowych i społecznych, do kumenty władz polskich, np. Ministerstwa Komunikacji, mapy, czy nawet filmy. Cennym źródłem okazały się być również fotografie, ulotki i afisze, które zostały licznie zamiesz czone w tej pracy. Metodą badawczą wykorzystaną w pracy była interpretacja i porównywanie wiado mości zdobytych w toku analizy wyżej wymienionych źródeł. Na podstawie przeprowadzonych badań autor pracy doszedł do wniosków, że tury styka rowerowa w Polsce okresu międzywojennego rozwijała się stale, ale wzrost zaintere sowania jej uprawianiem, a także próba lepszego zorganizowania, pojawiły się dopiero od połowy lat 30-tych XX wieku. Do głównych ograniczeń rozwoju rowerowego ruchu wy cieczkowego tego okresu należało: przykładanie większej uwagi do sportu kolarskiego (toro wego i szosowego), popularność innych gałęzi turystyki (m.in. turystyka piesza, kajakar stwo), stosunkowo mała jak na skalę europejską tego czasu liczba osób posiadających rower, a także ograniczone możliwości organizacyjne i finansowe stowarzyszeń i władz państwo wych, które mogły skutecznie wspierać turystów rowerowych w realizacji ich pasji. Tury styka rowerowa w II Rzeczpospolitej była na dobrej drodze, aby rozwinąć się w pełni, ale wybuch II wojny światowej przerwał ten proces.
dc.affiliation	Uniwersytet Warszawski
dc.affiliation.department	Wydział Historii
dc.contributor.author	Przygodzki, Mikołaj
dc.contributor.promoter	Kulecka, Alicja
dc.contributor.reviewer	Kulecka, Alicja
dc.contributor.reviewer	Szelągowska, Grażyna
dc.date.defence	2023-12-12
dc.date.issued	2023
dc.date.submitted	2023-11-30
dc.identifier.apd	228646
dc.language	pl
dc.language.other	en
dc.publisher	Uniwersytet Warszawski
dc.rights	ClosedAccess
dc.subject.en	Bicycle tourism
dc.subject.en	bicycle
dc.subject.en	bicycle trips
dc.subject.en	the Second Polish Republic
dc.subject.en	interwar period
dc.subject.pl	Turystyka rowerowa
dc.subject.pl	rower
dc.subject.pl	wyprawy rowerowe
dc.subject.pl	II Rzeczypospolita
dc.subject.pl	dwudziestole cie międzywojenne.
dc.title	Rozwój turystyki rowerowej w II Rzeczypospolitej w latach 1918-1939
dc.title.alternative	Development of bicycle tourism in the Second Polish Republic in 1918-1939
dc.type	MasterThesis