Prawo pasażerów do odszkodowania za opóźniony albo odwołany lot w prawie Unii Europejskiej

dc.abstract.en	The purpose of this thesis is to analyze the right of passengers to compensation, in case of flight cancellation or delay, under the law of the European Union. The basis for consideration is Regulation (EC) No. 261/2004 of the European Parliament and of the Council of February 11, 2004, establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding or of cancellation or long delay of flights. It was assumed as a research hypothesis that the level of protection provided to passengers under the Regulation is high and sufficient. As auxiliary questions were adopted: what standard of protection of passengers' rights can be considered high, and how the rulings of the Court of Justice of the European Union influenced the interpretation of the Regulation - narrowly or extensively. The work is divided into four chapters. The first examines the personal and material scope of the Regulation, which provides the necessary background for further considerations. The chapter defines the conditions that must be met for the Ordinance to apply in a specific situation. The second chapter was devoted to passengers' rights - the right to compensation was discussed, as well as the right to care and reimbursement in brief. The third chapter discussed the circumstances under which the carrier is exempt from the obligation to pay compensation. The fourth chapter presented the procedure for a passenger to apply for compensation. The entire work closes with a summary. In the work, the formal-dogmatic method was used as the primary one. The basis of the analysis is the text of the Regulation. To interpret it, professional literature and the case law of the Court of Justice of the European Union, which significantly details the Regulation, were used. The jurisprudence of Polish administrative and common courts was also taken into account. To a limited extent, the historical-legal and legal-comparative method was used. In the course of the research, it was established that a high level of protection of passengers' rights is one that obliges carriers to prevent the occurrence of travel inconveniences, and when they occur nonetheless - allows passengers to obtain adequate assistance and compensation for the inconvenience they actually suffered. In its case law, the Court has consistently referred to the purpose of the Regulation, which is precisely to ensure a high standard of passenger protection. It has repeatedly strengthened the position of passengers, applying both a broad interpretation - when the subject of the ruling is the scope of their rights - and a narrow one, when pronouncing on the conditions for exempting carriers from their obligations to passengers. Thus, the hypothesis adopted at the beginning of the work has been verified positively.
dc.abstract.pl	Celem pracy jest analiza prawa pasażerów do odszkodowania, w przypadku odwołania lub opóźnienia lotu, na gruncie prawa Unii Europejskiej. Podstawę rozważań stanowi Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r., ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów. Za hipotezę badawczą przyjęto, że poziom ochrony zapewnianej pasażerom na gruncie Rozporządzenia jest wysoki i wystarczający. Jako pytania pomocnicze przyjęto: jaki standard ochrony praw pasażerów można uznać za wysoki oraz w jaki sposób orzeczenia Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej wpłynęły na wykładnię Rozporządzenia - zawężająco czy też rozszerzająco. Praca została podzielona na cztery rozdziały. W pierwszym z nich przeanalizowano zakres podmiotowy i przedmiotowy Rozporządzenia, co stanowi niezbędne tło dla dalszych rozważań. Rozdział ten określa warunki, które muszą zostać spełnione, aby Rozporządzenie mogło znaleźć zastosowanie w konkretnej sytuacji. Drugi rozdział poświęcono prawom przysługującym pasażerom – omówione zostało prawo do odszkodowania, a także w skrócie prawo do opieki oraz zwrotu poniesionych kosztów. Trzeci rozdział omówił okoliczności, w których przewoźnik jest zwolniony z obowiązku wypłaty odszkodowania. Czwarty rozdział przedstawił procedurę ubiegania się przez pasażera o odszkodowanie. Całość pracy zamyka podsumowanie. W pracy, jako podstawowa, wykorzystana została metoda formalno-dogmatyczna. Podstawę analizy stanowi tekst Rozporządzenia. Do jego interpretacji wykorzystano literaturę fachową oraz orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, które w znacznym stopniu uszczegóławia Rozporządzenie. Uwzględniono również orzecznictwo polskich sądów administracyjnych oraz powszechnych. W ograniczonym zakresie zastosowano metodę historyczno-prawną oraz prawnoporównawczą. W toku badań ustalone zostało, że wysoki poziom ochrony praw pasażerów to taki, który zobowiązuje przewoźników do przeciwdziałania powstawaniu utrudnień w podróży, a gdy wystąpią one mimo to - umożliwia pasażerom uzyskanie adekwatnej pomocy i rekompensaty za faktycznie doznane przez nich niedogodności. W swoim orzecznictwie Trybunał konsekwentnie odwoływał się do celu Rozporządzenia, którym jest zapewnienie właśnie wysokiego standardu ochrony pasażerów. Wielokrotnie wzmacniał pozycję pasażerów, stosując zarówno wykładnię szeroką - gdy przedmiotem orzeczenia jest zakres ich praw - jak i wąską, gdy wypowiadał się w kwestii warunków zwolnienia przewoźników z ich obowiązków względem pasażerów. Przyjęta na początku pracy hipoteza została więc zweryfikowana pozytywnie.
dc.affiliation	Uniwersytet Warszawski
dc.affiliation.department	Wydział Prawa i Administracji
dc.contributor.author	Kornacka, Zuzanna
dc.contributor.promoter	Bogdanowicz, Piotr
dc.contributor.reviewer	Marcisz, Paweł
dc.contributor.reviewer	Bogdanowicz, Piotr
dc.date.defence	2025-06-04
dc.date.issued	2025
dc.date.submitted	2025-05-28
dc.identifier.apd	238607
dc.language	pl
dc.language.other	en
dc.publisher	Uniwersytet Warszawski
dc.rights	ClosedAccess
dc.subject.en	Extraordinary circumstances
dc.subject.en	canceled flight
dc.subject.en	delayed flight
dc.subject.en	passenger rights
dc.subject.en	right to compensation
dc.subject.en	European Union law
dc.subject.pl	nadzwyczajne okoliczności
dc.subject.pl	odwołany lot
dc.subject.pl	opóźniony lot
dc.subject.pl	prawa pasażerów
dc.subject.pl	prawo do odszkodowania
dc.subject.pl	prawo Unii Europejskiej
dc.title	Prawo pasażerów do odszkodowania za opóźniony albo odwołany lot w prawie Unii Europejskiej
dc.title.alternative	Passengers' right to compensation for delayed or canceled flight in European Union law
dc.type	MasterThesis