Zgodność polityki przemysłowej Chińskiej Republiki Ludowej z międzynarodowym prawem handlowym - przykład przemysłu kolejowego

dc.abstract.en	Participation of the company from the Chinese railway manufacturer CRRC Corporation Limited's group in two tender procedures for the award of public procurement for the needs of the Bulgarian State Railways from 2023-2024 was an unprecedented move by CRRC Corporation. The disproportion in price between the Chinese entity's offer and direct competition's offer raises suspicions about the economic justification of a potential transactions. This paper presents a comprehensive analysis of the company's relationships with the authorities of the People's Republic of China and subsidies awarded to the company in relation to WTO law regulations. The purpose of the analysis is to examine, on the one hand, whether the economic aid granted to the company is in line with WTO rules governing subsidies in trade international, and whether CRRC Corporation Ltd is a state-owned enterprise within the meaning of that law and whether the company's business activities do not violate the rules of permissible activities of state-owned enterprises in the WTO.
dc.abstract.pl	Uczestnictwo spółki z grupy chińskiego producenta kolejowego CRRC Corporation Ltd w dwóch postępowaniach przetargowych o udzielenie zamówienia publicznego na potrzeby bułgarskich kolei państwowych z lat 2023-2024 było bezprecedensowym ruchem CRRC Corporation. Dysproporcja cenowa pomiędzy ofertą chińskiego podmiotu a bezpośrednią konkurencją wzbudza podejrzenie co do ekonomicznego uzasadnienia potencjalnej transakcji. Niniejsza praca przedstawia kompleksową analizę powiązań właścicielskich spółki z władzami Chińskiej Republiki Ludowej oraz subsydiów przyznawanych spółce w odniesieniu do regulacji prawa WTO. Celem tejże analizy jest zbadanie, z jednej strony czy pomoc ekonomiczna przyznawana spółce jest zgodna z normami prawa WTO regulującymi subsydia w handlu międzynarodowym, z drugiej zaś czy CRRC Corporation Ltd jest przedsiębiorstwem państwowym w rozumieniu tegoż prawa oraz czy prowadzona przez spółkę działalność gospodarcza nie narusza zasad dopuszczalnej działalności przedsiębiorstw państwowych w WTO.
dc.affiliation	Uniwersytet Warszawski
dc.affiliation.department	Wydział Prawa i Administracji
dc.contributor.author	Kucharski, Adam
dc.contributor.promoter	Słok-Wódkowska, Magdalena
dc.contributor.reviewer	Kuc, Oktawian
dc.contributor.reviewer	Słok-Wódkowska, Magdalena
dc.date.defence	2025-06-25
dc.date.issued	2025
dc.date.submitted	2025-06-23
dc.identifier.apd	238634
dc.language	pl
dc.language.other	en
dc.publisher	Uniwersytet Warszawski
dc.rights	ClosedAccess
dc.subject.en	Subsidies
dc.subject.en	state-owned enterprises
dc.subject.en	international trade law
dc.subject.en	WTO
dc.subject.en	railway industry
dc.subject.en	CRRC
dc.subject.pl	Subsydia
dc.subject.pl	przedsiębiorstwa państwowe
dc.subject.pl	międzynarodowe prawo handlowe
dc.subject.pl	WTO
dc.subject.pl	przemysł kolejowy
dc.subject.pl	CRRC
dc.title	Zgodność polityki przemysłowej Chińskiej Republiki Ludowej z międzynarodowym prawem handlowym - przykład przemysłu kolejowego
dc.title.alternative	Compatibility of the industrial policy of the People’s Republic of China with international trade law - the case of railway industry
dc.type	MasterThesis